SKT105E
- Панорамне лобове скло з більш широким оглядом;
- Відмостка короткої конструкції локомотива на 2 метри коротша, ніж у аналогічних виробів; бездоганне розташування дзеркал заднього виду робить експлуатацію безпечнішою.
- Посилений шарнірно-зчленований підшипник забезпечує надійність автомобіля під час рульового керування і тряски.
- Передова технологія гідравлічного узгодження, температура оливи на 5 ℃ нижча, ніж у аналогічних продуктів. Незалежні функціональні модулі не заважатимуть один одному.
- Конструкція з великим кутом повороту рульового колеса, яка краща, ніж на промисловому рівні.
- Висока мобільність, значно підвищена ефективність експлуатації.
- Підвісний циліндр із запатентованою технологією, середньоквадратичне значення віброприскорення на 20% нижче, ніж у аналогічних вітчизняних виробів.
- Незалежна підвіска McPherson дає змогу ефективно уникнути ексцентричного зносу, спричиненого бічним зусиллям традиційного в промисловості циліндра підвіски, збільшити термін служби циліндра підвіски та зменшити знос шин.
SKT105E
SKT40S
SKT130S
Професійний підбір спецтехніки та обладнання для будівництва, демонтажу, гірничодобувної галузі, портової та логістичної інфраструктури. ANT S – якість що, змінює Україну